我相信，大家都知道買東西要在網路上找便宜 【COLOR】豪華大型5層工具/餐推車 工商時報【張佩芬╱台北報導】 (記者黃秀麗新北報導)中央去年5月公告，食品規範新制今年1月1日起全面上路，其中，凡食品只要使用任何基改食品原料或添加物，不論完整或散裝型態或直接供應飲食場所之食品，食品業者都要強制標示「基因改造」或「含基因改造」等字樣，否則依法開罰未完整標示3萬到300萬，若標示不實則罰4萬到400萬元。
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華航（2609）新升任的資深副總經理張志潔指出，今年第3季表現不錯，運力較去年增加了5到6％，平均載客率仍維持去年的83％到84％水平，其中越洋線在新機助益下，表現特別好，兩岸航線雖有減併班，但因減的都是旅遊點，不影響獲利，估下半年會有更好表現。
張志潔原擔任客運副總經理，在華航有36年資歷，從機場地勤人員做起，負責過訂位、業務、企劃等21個職務，本月中剛升任資深副總經理，主管客運與貨運業務。
張志潔指出，公司今年上半年10架波音777客機全數交機，美國的洛杉磯、舊金山與紐約，德國的法蘭克福都已經全部改由777客機飛行，除了座位數增加以商務艙來說，更換新機後機票實質售價約提高一成，另新增的豪華經濟艙票價優於經濟艙也有助收益。
華航曾發布訊息指出，10架節能高效率的777客機全數交機營運後，一年共可節省約30億元支出，而接續今年9月底10月初即將開始交機的14架A350客機，省油效率較777客機再提升約17％，每架客機一年可節省約7千萬元支出。
華航今年紐約航點自每周3班增到5班，另公司居領先地位的紐澳航線，今年增加了墨爾本每周3班，歐洲線因為恐攻問題比線較差，但是像法蘭克福航點以商務客為主，客載不受影響。
兩岸航線因陸客限縮，部份航線採減併班或航機大換小的方式因應後，兩岸全航線第3季載客率仍有75％到76％，僅較去年同期少約2％，另因減運力的航點都是以旅遊為主的二、三線城市，這些航點原本就缺乏利潤，公司透過調整航班，僅影響營收不影響獲利。
張志潔分析，航空市場營收過去是上半年約占45％，下半年約占55％，今年估計約為48％比52％，正常情況下下半年會比上半年好。另公司上半年因為供給過剩，票價下壓，表現較差日本航線，在多家航空公司縮減航班，華航也停掉一下太早或太晚的紅眼航班之後，票價有看到回升。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為避免業者誤觸法規，衛生局去年即展開專案，派員至轄內140家業者輔導「食品含基因改造食品原料標示」共計287件，今年再度追蹤其中未完善標示的198件產品，結果全數符合規定。
但衛生局在訪查中發現，雖然基改黃豆與非基改黃豆的外觀及營養價值相同，但因基改產能較高，導致非基改黃豆價格為基改的2至3倍，於是另行鎖定2家具有進口輸入、製造及販售標榜非基改黃豆製品的大型業者，分別是大醇食品公司及名記豆腐公司，稽查並抽驗產品是否與其標示的「非基因改造」屬實，以維護消費者權益。
衛生局稽查員針對大醇食品公司進行溯源勾稽，查核結果正常。另就所販售宣稱非基改味噌產品帶回進行基改成分之定性鑑定，結果符合規定。此外，派員至名記豆腐公司查核製程衛生，並依現場進銷存貨資料勾稽比對非基改黃豆原料輸入，以及抽驗其所販售之豆腐產品，結果符合規定。
衛生局提醒民眾，舉凡市售食品使用含有黃豆、玉米、油菜、棉花及甜菜之目前我國允許輸入基改原料，不論完整、散裝型態，需標示「(含)基因改造」等字樣，若未標示可視同為非基因改造食品；而使用基改原料製成之高層次加工品。
衛生局強調，為落實基改食品標示政策，將持續執行市售宣稱非基改食品檢驗與標示符合性調查，並監測市售宣稱非基改食品加工業者，使民眾在選擇產品時有更清楚與正確的資訊，以確保消費者於選購時「知」的權益。(自立晚報2016/9/8)
圖說:非基改黃豆貴3倍 新北市衛生局為民眾權益把關(黃秀麗攝)
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